Jak může dron usnadnit plánování nové věže pro mobilní signál nebo zabránit zbytečnému výstupu technika do výšky? Petr Langer, člen týmu plánování transportu, popisuje, jak data z dronů mění výstavbu v CETIN síti. Šetří náklady a zvyšují bezpečnost zaměstnanců. Podrobnosti si přečtěte v článku, který vznikl na základě CETIN podcastu. Odkaz na celou epizodu najdete na jeho konci.

Petr Langer pracuje na oddělení plánování transportu v CETIN asi půldruhého roku. „Mám na starost plánování rádiových spojů. Hodně čerpám ze zkušeností kolegů, kteří za sebou mají dvacet až třicet let praxe.“

A spoustu zkušeností má taky Petr. Téměř deset let působil v Irsku v oblasti výstavby telekomunikačních věží. Začal pracovat v menší firmě jako kreslič ocelových konstrukcí. Postupem času se dostal k roli projektanta, poté povýšil na manažera projekce a později začal dokonce vést i vlastní firmu. Současně s prací tam taky studoval. Nejdřív bakalářské a následně magisterské studium, kde se věnoval BIM (Building Information Management).

Když se vracel do Česka, poslal životopis do několika firem, kdy jednou z nich byl i CETIN. „Sledoval jsem CETIN už dlouho na sociálních sítích. Pohovor na Harfě, v muzeu telekomunikací, mi pomohl se definitivně rozhodnout. Poznal jsem skvělý kolektiv lidí a jejich super přístup k práci. To pro mě bylo klíčové.“

CETIN dokáže predikovat stín i průběh stavby

Obor studia se mu aktuálně v CETIN velmi hodí, protože od roku 2027 bude BIM povinný pro všechny velké státní projekty v Česku. „Jde o digitální prostředí, kde spolu ve více dimenzích spolupracují různé profese v rámci jednoho 3D i více D modelu. Můžeme je tak stavět na zelené louce nebo přidávat třeba nové antény ke stávajícím BTS.“

Model vznikne pomocí takzvaného point cloudu, tedy mračna bodů vytvořeného ze série fotografií. Takové mračno dnes dokážou vytvořit různé algoritmy. Díky nim je možné velmi přesně modelovat a sledovat změny v čase. „To se hodí třeba v případě, když potřebujeme vědět, jestli naše potenciální věž nezastíní solární farmu vedle. V BIM dokážeme nasimulovat světlo každou hodinu 365 dní v roce, a zjistit tak míru zastínění. Můžeme taky získat dokumentaci stavu věže v různých fázích vývoje: od základů až po finální osazení věže.“

Na rozvoji využívání dronů se CETIN zaměřuje už několik let. Nejnovější modely tak představují doplnění a posílení stávajících kapacit – ať už jde o drony vlastní, nebo ty od externích dodavatelů. Postupně taky čím dál častěji nahrazují práci výsuvných plošin.

Drony nahradí techniky v nebezpečném fotografování ve výškách

CETIN jejich používáním šetří nejenom peníze, ale zároveň i zvyšuje bezpečnost a efektivitu. „V některých případech dron pomůže nahradit výstupy techniků, ušetříme tím peníze za pronájem plošiny a přitom získáme detailní pohled na věže i terén.“

Drony se však zatím bohužel nedají použít úplně ve všech situacích, protože nemají takovou možnost zoomu jako kvalitní fotoaparáty. „Ty dokážou účinně přibližovat i do vzdálenosti dvaceti kilometrů. To zatím drony nezvládnou. Ale vývoj jde neuvěřitelnou rychlostí dopředu, takže je to jen otázka času.“

Aktuálně CETIN využívá drony k mapování bílých míst. „Ověřujeme s nimi viditelnost pro budoucí BTS. Pořizujeme si sférické fotografie, abychom místo viděli v rozsahu 360 stupňů. To nám pomáhá při rozhodování o přesné poloze nové věže a zároveň snižuje náklady na výjezdy.

Získaná data z dronů nám pomáhají stavět velkou databázi dat, která by mohla do budoucna sloužit i jako podklad pro strojové učení. CETIN si tím tak buduje unikátní databázi pro sledování změn a predikci chování technologií v čase.

CETIN navíc ve spolupráci se společností Drone Services pracuje na vývoji vlastních dronů. Tyto stroje zvyšují bezpečnost provozu a zároveň dávají společnosti větší kontrolu nad využívanými technologiemi.